我國(guó)智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)搿笨燔嚨馈睅е?/h1>

來源：本站 作者：admin 時(shí)間：2022-02-21 03:14:12 點(diǎn)擊：1117

隨著制造業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化的發(fā)展，“智能傳感器”這一基石變得越來越重要。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告顯示，從2012年到2020年，中國(guó)迎來了傳感器技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展期。中國(guó)傳感器市場(chǎng)2019年已突破2000億元；預(yù)計(jì)2021年，中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近3000億元。

28日，記者帶著“長(zhǎng)三角正在共建”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動(dòng)來到位于嘉定區(qū)的上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園，了解智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，親身了解小器件如何攪動(dòng)千億市場(chǎng)。

記者看到，在園區(qū)國(guó)家智能傳感器創(chuàng)新中心，展示了感知醫(yī)學(xué)、智能駕駛、智能家居、環(huán)境監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域的傳感器“硬核”應(yīng)用產(chǎn)品，讓人眼前一亮。

據(jù)了解，國(guó)家智能傳感器創(chuàng)新中心于2018年7月正式落地上海，致力于先進(jìn)傳感器技術(shù)創(chuàng)新，以關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和中試為目標(biāo)，聚焦傳感器設(shè)計(jì)集成技術(shù)、先進(jìn)制造和密封測(cè)試技術(shù)等領(lǐng)域，布局傳感器新材料、新工藝、新器件和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案等。并與產(chǎn)業(yè)鏈上下游傳感器和龍頭企業(yè)聯(lián)合開發(fā)共性技術(shù)，形成“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，打造國(guó)際一流的智能傳感器創(chuàng)新中心。

記者還走訪了國(guó)家智能傳感器聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。“實(shí)驗(yàn)室是由國(guó)家智能傳感器創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合建立的。”園區(qū)工作人員表示，實(shí)驗(yàn)室研發(fā)面向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的傳感器關(guān)鍵共性技術(shù)和傳感器融合系統(tǒng)解決方案，為傳感器的技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化提供了高效的研發(fā)實(shí)驗(yàn)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)合作環(huán)境。

“國(guó)家智能傳感器的創(chuàng)新和聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的落地，進(jìn)一步加速了傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園董事長(zhǎng)雷在接受記者采訪時(shí)表示，截至目前，嘉定區(qū)傳感器產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目200個(gè)，總投資超過1625億元，在建項(xiàng)目167個(gè)，總投資超過1211億元。預(yù)計(jì)到2025年，產(chǎn)值將超過1000億元。(轉(zhuǎn)載)

延伸閱讀：油液監(jiān)測(cè)在線系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展歷程

 

     油液監(jiān)測(cè)在線系統(tǒng)是近年國(guó)內(nèi)摩擦學(xué)研究與發(fā)展最迅速的熱點(diǎn)技術(shù)之一。它的突出特點(diǎn)在于應(yīng)用、實(shí)踐、時(shí)效性極強(qiáng)。同時(shí)它對(duì)掌握這門技術(shù)人員的“臨床經(jīng)驗(yàn)”的依賴性也極強(qiáng)。時(shí)至今日，國(guó)內(nèi)油品檢測(cè)技術(shù)的研究遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先與它的工業(yè)應(yīng)用。

      我國(guó)在油液監(jiān)測(cè)在線系統(tǒng)技術(shù)的研究和工業(yè)應(yīng)用方面也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步。鐵譜技術(shù)是20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的一種設(shè)備工況檢測(cè)和磨損分析的新技術(shù)。自80年代以來，它在我國(guó)引起了廣泛的興趣，鐵譜技術(shù)的研究和應(yīng)用在我國(guó)取得了很大的進(jìn)步。時(shí)至今日，中國(guó)無論是鐵譜儀器的占有率還是工業(yè)應(yīng)用的成果，均居國(guó)際領(lǐng)先地位。1986年10月在廣州召開了第一屆全國(guó)鐵譜技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)。到1999年5月，在廣州召開了第五屆全國(guó)鐵譜技術(shù)會(huì)議。在那次會(huì)議上，討論了將鐵譜技術(shù)委員會(huì)更名為油液檢測(cè)委員會(huì)事宜，以適應(yīng)與國(guó)際接軌的需要。2002年11月在上海召開了第六屆全國(guó)油液檢測(cè)技術(shù)會(huì)議。六屆會(huì)議均有論文集出版，顯示了我國(guó)在這一領(lǐng)域里取得的大量科研成果及該項(xiàng)技術(shù)工業(yè)應(yīng)用的廣泛性。

      我國(guó)油品檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展最初集中在鐵譜分析技術(shù)的應(yīng)用研究上。從80年代初到90年代初是快速發(fā)展期。1979年世界各國(guó)擁有鐵譜儀69臺(tái)，美國(guó)占36臺(tái)，我國(guó)零臺(tái)；1983年世界各國(guó)擁有鐵譜儀169臺(tái)，美國(guó)占72臺(tái)，我國(guó)占12臺(tái)；而到1985年，我國(guó)鐵譜儀，包括國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，已近100臺(tái)，儀器總值為300～500萬元。我國(guó)鐵路、礦山、港口、冶金、石化、航運(yùn)、電力、汽車制造等行業(yè)廣泛鐵譜分析技術(shù)，取得不少進(jìn)展和成效。但當(dāng)時(shí)也有不少單位在應(yīng)用上碰到一些技術(shù)上的困難，儀器的使用率并不高，許多儀器處于閑置狀態(tài)。其中的主要問題還是對(duì)鐵譜分析的局限性認(rèn)識(shí)不足，對(duì)它的適用工況、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用范圍、發(fā)展方向缺乏明確的認(rèn)識(shí)。鐵譜分析的最大特點(diǎn)在于它對(duì)大尺寸顆粒分析的突出貢獻(xiàn)上，這就決定了它最有效的應(yīng)用是在異常磨損出現(xiàn)時(shí)，而相對(duì)于其它診斷手段而言，比較滯后。這也是國(guó)外鐵譜技術(shù)十年里發(fā)展相對(duì)緩慢的主要原因。

      油品檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展與設(shè)備的管理與維修體制的演變是緊密相關(guān)的。美國(guó)最早提出的預(yù)防性維修（Preventive Maintenance）,簡(jiǎn)稱PM，就建立在摩擦學(xué)基礎(chǔ)上。20世紀(jì)50年代它又提出生產(chǎn)維修體制（Productive Maintenance）,也簡(jiǎn)稱為PM，則由四種具體維修方式構(gòu)成，即，

        維修預(yù)防（Maintenance Prevention），簡(jiǎn)稱為MP

        事后維修（Breakdown Maintenance），簡(jiǎn)稱為BM

        改善維修（Corrective Maintenance），簡(jiǎn)稱為CM

      預(yù)防維修（Preventive Maintenance），簡(jiǎn)稱為PM

      維修方式變革涉及了設(shè)備可靠性與維修性設(shè)計(jì)的理念。

      20世紀(jì)60年代，日開始重視設(shè)備的可靠性、可維修性設(shè)計(jì)，追求的最高目標(biāo)是無維修設(shè)計(jì)。到70年代提出了全員生產(chǎn)維修制（Total Productive Maintenance）,簡(jiǎn)稱TPM，在世界范圍內(nèi)得到承認(rèn)，并在許多國(guó)家的企業(yè)中得到推行，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。TPM的最大特點(diǎn)是全效率、全系統(tǒng)和全員參加，它提出的高水平設(shè)備管理應(yīng)追求的目標(biāo)為： ⑴質(zhì)量零缺陷  ⑵材料零庫存 ⑶安全零事故 ⑷工作零差錯(cuò) ⑸設(shè)備零故障

      隨著設(shè)備向大型、微型、高速、重載、自動(dòng)化、成套化、多功能化、環(huán)境節(jié)能性方向發(fā)展，20世紀(jì)70年代英國(guó)提出了“設(shè)備綜合工程學(xué)”的概念。它突出的特點(diǎn)是：

      以追求設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)、設(shè)備綜合效率最高為目的；

       設(shè)備綜合工程涉及工程技術(shù)、財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)和組織管理三方面，技術(shù)是基礎(chǔ)，管理是手段，經(jīng)濟(jì)是目的；

       強(qiáng)調(diào)研究的重點(diǎn)是可靠性與可維修性的設(shè)計(jì)上；

       用系統(tǒng)論觀點(diǎn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全壽命管理，設(shè)備管理立足于最根的預(yù)防；

       設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、使用費(fèi)用的信息反饋。

      設(shè)備綜合工程學(xué)對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備管理觀念沖擊很大，引起全世界的關(guān)注。

      無論是美國(guó)、日、英國(guó)，其設(shè)備管理和維修制度的變革無不與摩擦學(xué)密切相關(guān)，油品檢測(cè)手段的應(yīng)用起著重要的作用。

      1987年我國(guó)制定的《設(shè)備管理?xiàng)l理》充分體現(xiàn)了設(shè)備綜合管理的思想與我國(guó)企業(yè)實(shí)踐的結(jié)合。該條例在全國(guó)范圍各行各業(yè)的廣泛推行反過來又推進(jìn)了我國(guó)油品檢測(cè)技術(shù)工業(yè)應(yīng)用的發(fā)展。

      由此可見，油液監(jiān)測(cè)在線系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展始終與設(shè)備的可靠性與維修性緊密相關(guān)，而它的研究又始終是建立在摩擦、磨損、潤(rùn)滑基礎(chǔ)上。反之可見油液監(jiān)測(cè)在線系統(tǒng)的多學(xué)科性、豐富性、實(shí)踐性也是十分突出的。

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